Линейный подшипник с фланцем LMF20LUU (удлиненный)

Удлинённая фланцевая втулка для направляющего вала 20 мм обеспечивает увеличенную опорную длину и лучшую устойчивость к перекосам по сравнению со стандартными исполнениями той же серии. За счёт большего корпуса и сохранения компактного фланца такая конструкция стабильнее работает при длинных ходах и переменных нагрузках, что особенно полезно в ЧПУ-узлах и 3D‑оборудовании.

Отличие от укороченных аналогов той же размерности — почти двукратная длина корпуса: у стандартной версии на 20 мм общая длина около 42 мм, тогда как у удлинённой — 80 мм. Это напрямую повышает жёсткость узла и ресурс при тех же посадочных размерах по валу и корпусу.

Преимущества модели

• Повышенная жёсткость и меньший люфт при длительных консольных вылетах за счёт удлинённого корпуса
• Готовый к монтажу круглый фланец с четырьмя сквозными отверстиями упрощает установку на плоскость, перпендикулярную направлению перемещения
• Двухсторонние уплотнения типа UU защищают дорожки качения от пыли и стружки, продлевая срок службы в станочной среде
• Совместимость с типовыми валами 20 мм и каретками форм‑фактора LMF облегчает замену без переработки посадочных мест
• Шариковые дорожки из хромированной стали обеспечивают износостойкость при повторяющихся циклах позиционирования
• Стабильная работа на высоких скоростях перемещения благодаря равномерному распределению нагрузки по удлинённым дорожкам качения
• Снижение вибраций и шума в сравнении с короткими аналогами при тех же условиях эксплуатации
• Универсальность применения: подходит для горизонтальных и вертикальных осей с частыми реверсами

Сферы применения

• Станки с ЧПУ (XY/ZX‑оси, длинные направляющие столов и порталов)
• 3D‑принтеры, плоттеры, лазерные и фрезерные гравёры
• Автоматизация и конвейерные системы с циклическими перемещениями
• Лабораторные и измерительные стенды, где важны плавность хода и повторяемость

Совместимость и монтаж

• Рекомендуется использовать с закалёнными шлифованными направляющими валами 20 мм с точностью по посадке h6 для получения минимального люфта
• Крепление фланца выполняется стандартными винтами через 4 сквозных отверстия; ориентация фланца — на плоскость, перпендикулярную оси перемещения
• Для максимального ресурса важно соосное расположение корпуса и направляющей, а также чистые посадочные поверхности
• Совместима с большинством корпусов и кронштейнов под формат LMF, что упрощает ретрофит существующих узлов

Эксплуатация и обслуживание

• Поставляется предварительно смазанной; при интенсивной работе рекомендуется регламентное обновление смазки согласно графику обслуживания оборудования
• Уплотнения UU снижают попадание загрязнений, однако при запылённой среде желательно применение защитных кожухов/гармошек
• Не допускается работа при перекосе, превышающем монтажные допуски — это снижает ресурс и увеличивает шум