Подшипник MR126ZZ (L-1260ZZ) радиальный (d6xD12x4мм)

Компактное решение для высоких скоростей с габаритами 6×12×4 мм и двусторонними металлическими шайбами (ZZ) эффективно защищает дорожки качения от пыли и удерживает смазку, что повышает ресурс при сохранении низкого момента трения. Глубокий профиль канавок обеспечивает стабильную работу при радиальных и умеренных осевых нагрузках в миниатюрных узлах.

Чем отличается от других исполнений: в сравнении с открытым вариантом снижает риск загрязнения и утечки смазки, а по сравнению с резиновыми уплотнениями (RS/2RS) обеспечивает меньшие потери на трение и более высокую предельную частоту вращения — оптимально для компактных приводов, RC‑моделей и точных механизмов.

Преимущества модели: однорядная радиальная конструкция с точностью ABEC‑1 и стандартным зазором C0, выполненная из подшипниковой стали 52100 (кольца и шары) с сепаратором из нержавеющей стали, сочетает долговечность, стабильность геометрии и совместимость с типовыми посадками валов и корпусов 6/12 мм.

Где применяется: мини‑редукторы и сервоприводы, узлы точной механики, микроробототехника, компактные электродвигатели и шпиндели, RC‑модели, гиростабилизаторы и подвижные узлы оптических систем, а также направляющие ролики и компактные вентиляторы, где важны высокая частота вращения, низкое трение и минимальные габариты.

Особенности конструкции: негерметичные металлические шайбы ZZ создают минимальное сопротивление при вращении и защищают дорожки качения от мелкодисперсной пыли; оптимизированная геометрия канавок снижает шум и вибрации на высоких оборотах; заводская консистентная смазка равномерно распределяется при раскрутке и рассчитана на длительную работу без обслуживания.

Надежность и ресурс: материал колец и шариков — высокоуглеродистая подшипниковая сталь 52100 — обеспечивает высокую твердость и износостойкость, а сепаратор из нержавеющей стали устойчив к коррозии и температурам, характерным для быстродействующих узлов. При корректной установке и соблюдении чистоты подшипник демонстрирует устойчивую работу на предельных частотах вращения без перегрева и утраты смазки.

Рекомендации по монтажу: запрессовку выполнять через кольцо, которое устанавливается с натягом (чтобы не передавать усилие через тела качения); обеспечивать соосность посадочных мест и фаску на кромках; избегать ударных нагрузок и перегрева при посадке; при необходимости предварительного натяга использовать пружинные элементы вне зоны контакта шайб, не деформируя их. Для работы во влажной среде рекомендуется защищать узел от попадания влаги или выбирать исполнение с коррозионностойкими кольцами.

Эксплуатация: подшипник поставляется смазанным и готов к установке; в типовых условиях не требует обслуживания. Рекомендуется соблюдать чистоту при монтаже, не вскрывать шайбы ZZ и не смешивать смазки. Диапазон рабочих температур и скорость зависят от типа смазки и условий теплоотвода; при высоких оборотах обеспечьте свободную циркуляцию воздуха или тепловой контакт корпуса.