Планетарный редуктор DLF86-L1-5-J16 (5:1) для Nema 34

Компактный планетарный узел для приводов с фланцем 86 мм обеспечивает согласование момента и скорости без увеличения габаритов системы. Конфигурация рассчитана на шаговые и BLDC‑моторы стандарта NEMA 34, а передаточное отношение 5:1 даёт прирост выходного момента при сохранении достойной скорости, что удобно для ЧПУ‑станков, дозаторов и позиционирования. Вариант J16 оснащён усиленным выходным валом 16 мм под шпонку 5 мм, что упрощает жёсткое соединение с приводимыми узлами и снижает риск проскальзывания под нагрузкой.

Отличие от других исполнений серии — баланс скорости и тяги: по сравнению с версией 10:1 модель с 5:1 выдаёт выше выходные обороты при умеренном увеличении крутящего момента. Также версия J16 имеет больший диаметр выходного вала, чем J14, что повышает стойкость к изгибу и допускает применение более массивных муфт.

Ключевые преимущества: посадочный размер NEMA 34 для быстрой интеграции, прочная планетарная кинематика, универсальная связка с входным валом 14 мм двигателя и выходным валом 16 мм для надёжной передачи мощности. Эти параметры упрощают подбор комплектующих и повышают ресурс узла в типовых промышленно‑автоматизированных задачах.

Корпус редуктора оптимизирован под жесткий промышленный режим: планетарная ступень обеспечивает равномерное распределение нагрузки по нескольким сателлитам, что снижает износ и повышает стабильность работы при циклических и реверсивных режимах. Усиленный выходной вал удобен для монтажа зубчатых ременных шкивов, кулачковых и эластомерных муфт, а также компактных поворотных столов. Низкий рабочий люфт и плавный ход способствуют точному позиционированию, а герметизированная смазка снижает требования к обслуживанию.

Узел хорошо подходит для задач, где требуется сочетание момента и скорости: подача и протяжка материала, перемещение осей в лёгких порталах, дозирование жидкостей и паст, привод малых конвейеров, упаковочные и маркировочные модули. Типовой монтаж — через фланец 86 мм к двигателю NEMA 34 с валом 14 мм и закрепление нагрузки на валу 16 мм со шпоночным соединением для передачи больших пусковых моментов. Для минимизации вибраций рекомендуется использовать соосные муфты или точно отбалансированные шкивы и соблюдать выравнивание по валу.

Эксплуатационные рекомендации: перед пуском убедитесь в отсутствии перекосов, выполните проверку фиксации шпонки и затяжки крепёжных элементов после первых циклов работы. В режиме частых реверсов полезно предусмотреть мягкие профили разгона/торможения в ПЛК или драйвере, чтобы снизить ударные нагрузки на зубчатую передачу и подшипники.

• Если требуется напечатать защитный кожух, монтажные кронштейны или переходные пластины для узла: материал — PETG/ABS для общей индустриальной среды; для повышенной жёсткости — нейлон (PA) или армированные композиты (PA‑CF/PLA‑CF).
• Сопло 0,4–0,6 мм; высота слоя 0,2 мм для универсального баланса точности и времени, 0,28–0,3 мм — для крупногабаритных деталей.
• Толщина стенок не менее 4 периметров; верх/низ 6–8 слоёв; заполнение 40–60% (Grid/Gyroid) для силовых кронштейнов, 20–30% для защитных кожухов.
• Температура печати по рекомендациям производителя филамента; обдув минимальный/умеренный для ABS и PA, стандартный для PETG/PLA.
• Поддержки — по необходимости, с ориентацией детали для минимизации мостов над посадочными поверхностями; точные отверстия под крепёж печатать с припуском и доводить сверлением/развёрткой.
• После печати для деталей из PA/ABS допустима термообработка/отжиг согласно материалу для стабилизации размеров.