Подшипник F624ZZ фланцевый радиальный (4*13*5 мм)

Компактный фланцевый миниатюрный подшипник для точных узлов

Фланец диаметром 15 мм упрощает осевую фиксацию в корпусе и исключает дополнительные упоры, что удобно при установке в тонкостенных деталях и каретках. Однорядная конструкция рассчитана на радиальные нагрузки и работу на высоких оборотах — до 40 000 об/мин при смазке, поэтому решение подходит для небольших приводов, редукторов и механизмов с ограниченным монтажным пространством.

Чем выгодно отличается от безфланцевых аналогов

В сравнении с моделями без бурта (например, с тем же типоразмером 4×13×5), наличие фланца упрощает базирование и повышает повторяемость позиционирования: посадка «вал 4 мм — корпус 13 мм» удерживается не только за счёт натяга, но и за счёт бурта толщиной 1 мм. Двойные металлические экраны ZZ удерживают смазку и защищают дорожки качения от пыли, что помогает сохранить ресурс на скоростях и при вибрациях.

Надёжность материалов и ресурс

Кольца и шарики выполнены из подшипниковой стали 52100 (ШХ15), сепаратор — из нержавеющей стали серии 300; такая комбинация материалов обеспечивает износостойкость при динамической грузоподъёмности до 1 430 Н и статической до 485 Н. Масса около 3,5 г облегчает кинематику лёгких узлов, а соответствие RoHS подтверждает безопасность состава.

Где применяют

Подходит для малогабаритных шаговых и бесколлекторных электродвигателей, датчиков и энкодеров, компактных редукторов, направляющих и мини‑кареток, 3D‑принтеров и другого оборудования, где важны точное позиционирование и минимальный монтажный габарит. Благодаря фланцу подшипник удобно фиксировать в тонкостенных крышках, пластиковых и алюминиевых корпусах без дополнительных стопорных колец.

Что обеспечивает стабильную работу

Жёсткая геометрия бурта помогает предотвратить микросмещения в осевом направлении и сохранить соосность при вибрациях. Экраны ZZ снижают риск утечки смазки и попадания мелкой пыли при высоких скоростях, что особенно актуально в компактных приводах и узлах с частыми пусками/остановками. Низкий момент трения и ровный ход поддерживают точность на высоких оборотах.

Рекомендации по монтажу

Для корректной работы избегайте передачи монтажных усилий через шарики: при установке используйте оправку по наружному кольцу. Фланец должен опираться на чистую плоскую поверхность корпуса; перекосы снижают ресурс. При посадке на вал обеспечьте чистоту и отсутствие заусенцев; после монтажа проверьте свободный ход без заеданий. При необходимости осевой преднатяг создаётся через упорный элемент, примыкающий к фланцу.

Варианты исполнения

Доступны версии с иными классами радиального зазора (например, увеличенный зазор для высоких температур/скоростей) и альтернативными типами защит (открытый, односторонний или контактный резиновый пыльник) — уточняйте при заказе под конкретные условия эксплуатации.